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淺析：中國品牌汽車綜合競爭力弱狀況
來源：網(wǎng)站管理員 點(diǎn)擊數(shù)：次 更新時(shí)間：2015-04-20
正在此間舉行的2014北京國際車展上，盡管我國許多自主品牌汽車發(fā)布多款新能源汽車，含金量十足，但眾多合資品牌汽車展臺(tái)更為火爆，更多的消費(fèi)者將觀展的主要精力放在這些展臺(tái)。
北京車展是現(xiàn)行車市的一個(gè)縮影。中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，一季度自主品牌乘用車和自主品牌轎車均出現(xiàn)負(fù)增長，市場份額也大幅下降。其中，自主品牌轎車銷售71.5萬輛，比上年同期下降17.7%，占轎車銷售總量的22.95%。尤其是從3月車市來看，自主品牌乘用車市場份額延續(xù)上年9月份以來的下降趨勢。
北京大學(xué)光華管理學(xué)院教授武常岐對(duì)此表示擔(dān)憂，他介紹了自己看到的一本書《外國輪子中國路》?！爸袊飞吓艿钠囉?0%以上是跨國公司或全球企業(yè)的品牌車，自主品牌汽車市場占有率在過去一段時(shí)間里持續(xù)穩(wěn)定下降，快速發(fā)展的中國汽車市場被合資品牌汽車主導(dǎo)。”他說。
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